Учишься кататься на роликах Узнай как правильно тормозить на роликах и как лучше сделать поворот на роликах

Содержание
  1. Как правильно и безопасно тормозить на роликах
  2. Штатный резиновый тормоз
  3. Виды штатного тормоза
  4. Торможение без использования тормоза
  5. Нетехничные виды торможения
  6. Техничные виды торможения
  7. Особая наука – как тормозить на роликах
  8. Немного спортивной и популярной физики
  9. Торможение накатом и юзом
  10. Центр тяжести
  11. Торможение для начинающих
  12. Гасим скорость
  13. Останавливаемся
  14. Экстренное торможение
  15. Торможение – профи
  16. Как правильно тормозить на роликах видео. Правильные ответы. KakPravilno-Sdelat.ru
  17. Способы торможения
  18. Как тормозить на роликах 1.02.11 Для новичков
  19. Технические способы торможения
  20. Не технические способы торможения
  21. Как тормозить на роликах?
  22. Начните с набора скорости и умения владеть роликами в движении
  23. Самые простые и чаще всего используемые способы остановок для новичка это:
  24. Весь процесс остановки включает 3 этапа:
  25. Статьи
  26. Как научиться кататься на роликах: советы инструктора
  27. Подготовка к катанию на роликах
  28.  
  29. Правильная стойка роллера
  30. Первые шаги на роликах: упражнения
  31. Езда на роликовых коньках для новичков
  32. Учимся падать правильно
  33. Как поворачивать на роликах?
  34. Как тормозить на роликах новичку?

Как правильно и безопасно тормозить на роликах

Учишься кататься на роликах Узнай как правильно тормозить на роликах и как лучше сделать поворот на роликах

О том, как будет проходить торможение, мало кто задумывается, пока не встанет на ролики и не поедет.

Хотя о том, как тормозить на роликах, нужно узнать заранее, испробовать на практике каждый из существующих способов и выделить для себя наиболее преимущественный.

Новичку, который впервые встал на ролики и начал своё движение, может показаться невозможным остановить ролики самостоятельно, но мы убедим вас в обратном.

Неумелое торможение на роликах может привести к падению

Тормозить на роликах можно разными способами. Некоторые модели оборудованы для этого специальными механизмами, а при их отсутствии приходится пользоваться подручными средствами или выполнять определённые манёвры. Как это делать правильно, мы постараемся изложить ниже, но каждый роллер должен выбрать для себя наиболее удобный способ самостоятельно.

Штатный резиновый тормоз

О тормозе стоит задуматься ещё во время выбора роликов. Например, на фитнес-моделях имеется специальный резиновый тормоз, который выступает сзади роликовых коньков. Этот элемент располагается за последним колесом, надёжно прикрепляясь к раме. А вот в агрессивных моделях такой элемент отсутствует и даже производители предупреждают об этом, нанося на ролики соответствующую маркировку.

Есть несколько причин, по которым производители устанавливают на свою продукцию тормозную систему активного или пассивного типа:

  1. Для спокойствия неопытного покупателя, который до этого с роликами не имел никакого дела. Ролики с резиновым тормозом расходятся очень хорошо, но даже они не избавляют пользователя от проблемы с правильным торможением.
  2. Производители обязаны делать свою продукцию безопасной, поэтому тормоз можно считать обязательным элементом в конструкции роликов, особенно тех, которые предназначаются для начинающих.

Но всегда ли такой резиновый тормоз на роликах является хорошим вариантом? В процессе его эксплуатации были выявлены некоторые недостатки, игнорировать которые никак нельзя:

  • слишком длинный тормозной путь;
  • усложнённое обучение другим способам торможения, в которых не участвует штатный тормозной элемент;
  • со штатным тормозом становится сложно выполнять многие трюки, а некоторые из них даже становятся невозможными.

Но с другой стороны, штатный тормоз не так уж плох и не только имеет право на существование, но даже обладает рядом важных преимуществ:

  • является самым простым способом для новичков;
  • при катании в условиях узких городских улиц, которые не позволяют совершать манёвры, именно штатный тормоз является единственным способом для остановки;
  • для любителей и людей, которые отдыхают посредством использования роликов, именно такой тип торможения является наиболее оправданным.

Виды штатного тормоза

В большинстве моделей роликов со штатным тормозом установлен пассивный, или неподвижный, механизм.

Для его использования необходимо поставить коньки в продольную стойку, при которой ролик с тормозом будет располагаться впереди.

Вес тела при этом приходится на заднюю ногу, передняя нога разгибается, а тормозящий ролик очень плавно наклоняется назад, пока тормозная колодка не соприкоснётся с асфальтом.

Активный штатный тормоз встречается реже, он может иметь различную конструкцию, но способ его использования при этом остаётся неизменным. Суть такого торможения заключается в разгибании ноги таким образом, чтобы колодка тормоза посредством системы рычагов была прижата к дороге. Пользователь должен правильно стать в позицию, для чего необходимо следовать таким правилам:

  • тормозящий ролик выносится вперёд;
  • на него переносится вес тела;
  • роллер отклоняется назад;
  • нога выпрямляется.

Торможение без использования тормоза

Если выше были рассмотрены ролики со специальным элементом для торможения, то как тормозить на роликах, которые подобного функционала не имеют? В профессиональных кругах выделяют два основных способа для сбрасывания скорости и дальнейшей остановки без использования специальных приспособлений.

Нетехничные виды торможения

При таком подходе не требуется проходить специальное обучение и длительную практику. В этом легко убедиться самостоятельно, изучив приведённые ниже способы:

  1. Самый простой и доступный способ заключается в переходе с дорожки на траву — Grass Stop. Достаточно сделать несколько шагов, словно на вас обута обычная обувь, чтобы движение было окончательно завершено. В этом случае торможение получается резким, поэтому имеется вероятность падения вперёд.
  2. Если по каким-либо причинам такой способ торможения не подходит, то в дело идут надёжно зафиксированные предметы. Пусть звучит это несколько странно и даже страшно, но всё же при развитии небольшой скорости можно затормозить при помощи стены (самый крайний случай), дерева или столба. В случае с двумя последними вариантами подъезд необходимо совершать сбоку, схватиться руками за дерево или столб и развернуться по инерции.
  3. Торможение Ass Stop заключается в приземлении на пятую точку. Ушиб при этом гарантирован, так что этот способ нежелательно осваивать и применять на практике. Если вдруг вам пришлось выбрать именно такой способ, то нужно поберечь копчик и приземлиться только на одну ягодицу.
  4. Чирк-чирк является одним из самых безопасных способов остановки роликов. Для его выполнения необходимо стать в продольную стойку, одну ногу выставить вперёд, а заднюю приближать до тех пор, пока колёса не начнут соприкасаться друг с другом.

Техничные виды торможения

Для техничных способов торможения потребуется развить определённые навыки и иметь натренированные мышцы. Есть несколько способов техничного торможения:

  1. Торможение V-stop, или плугом, заключается в широком разведении ног в стороны, после чего ролики направляются носками друг к другу, но не до конца. Чтобы сведение роликов было неокончательным, потребуется ногами сделать немалое усилие.
  2. Повороты, змейка или слалом — всё это один вид торможения, который хорошо использовать при большом разгоне. В этом случае скорость необходимо снижать мелкими поворотами, от интенсивности которых зависит качество торможения. Чтобы применить этот способ на практике, потребуется выбрать широкую дорогу, что не всегда представляется возможным.
  3. Развороты также могут помочь с торможением. Для этого необходимо опорной ногой выполнять поступательные движения, а другая нога опирается на переднее колесо, разворачивается пяткой по направлению к опорной. Таким образом получается тупой угол между коньками и осуществляется разворот. Постарайтесь удержать равновесие и не упасть на спину.
  4. T-stop требует заведения одной ноги за другую и установки ролика сразу на все колёса, которые будут располагаться перпендикулярно относительно направления движения. Такой способ эффективен, но приводит к быстрому износу колёс.
  5. Power Slide или Power Stop считается самым сложным, но и наиболее эффективным способом. Он был позаимствован из хоккея. Опорной ногой делается разворот, заднее колесо продолжает движение, нога сильно сгибается, а тормозящим роликом описывается дуга. Нога при этом выпрямляется, а ролик устанавливается перпендикулярно относительно направления движения.
  6. Parallel Stop также был взят из хоккея. Во время движения роллер должен выполнить резкий поворот сразу на двух ногах на 90 градусов. Чтобы не упасть при таком торможении, необходимо немного присесть и надавить своим весом на ролики.

Как тормозить на роликах, вы теперь знаете, остаётся выбрать наиболее привлекательный, безопасный и подходящий для вас способ. Набравшись немного опыта в катании, не бойтесь осваивать новые способы торможения.

  • на сайте
  • ВКонтакте

Источник: http://aktsport.ru/roliki/tormozit-na-rolikah.html

Особая наука – как тормозить на роликах

Особая наука – как тормозить на роликах

Вы здесь

  1. Немного спортивной и популярной физики
  2. Торможение для начинающих

Роликовые коньки – не просто эффектное увлечение. Умение кататься на роликах – серьезный профессиональный навык.

Мобильный оператор в гипермаркете, посыльный, оперативный работник на протяженном промышленном объекте с умением кататься на роликах в толпе приветствуются работодателями. Курьер на роликах в мегаполисе доставит послание быстрее автомобиля, особенно в часы пик.

Но любому, кто вознамерился стать роллером, любителем или профессионалом, нужно прежде всего знать, как тормозить на роликах.

Немного спортивной и популярной физики

Роллер может разогнаться до 40 и более км/ч. И вокруг него нет корпуса автомобиля или иной облекающей жесткой оболочки.

А отношение высоты его центра тяжести к наибольшему линейному размеру опоры («коэффициент опасности падения») много выше, чем у мотоциклиста, не говоря уже об автомобиле.

Но роллер может менять положение своего центра тяжести. Поэтому торможение на роликах – особая наука.

Торможение накатом и юзом

Автомобилисты знают, что при опасности наезда нужно тормозить юзом, без проворачивания колес. Тормозной путь при этом будет больше, чем при штатном торможении накатом, но скорость гасится быстрее, а поскольку энергия удара пропорциональна квадрату скорости, последствия будут легче.

Но роллер, решивший резко погасить большую скорость, упадет сам: центр тяжести сразу выйдет за пределы площади его опоры; тормозить же накатом на роликах возможности нет.

Поэтому физическая основа торможения на роликах – сначала маневрами погасить поступательную скорость до безопасной для перехода на трение скольжения, а уж тогда включать юз.

В экстренной же ситуации – правильно падать и тормозить юзом собой без излишнего травматизма.

Центр тяжести

Центр тяжести человека располагается примерно посередине расстояния от пупка до паха с внутренней стороны спинного хребта. Если в движении присесть и согнуться, а затем, не разгибая колен, начать выпрямляться, то вы плюхнетесь на пятую точку.

Если не просто начать выпрямляться, а резко откинуться назад, то подстилающей поверхности первыми коснутся ягодицы, а копчик останется в целости.

А если ноги изначально были на ширине плеч, то ваша инерция их раздвинет, пятки зацепятся за покрытие, колени сработают как демпферы, площадь опорной поверхности и эффективность торможения существенно увеличатся, а вероятность серьезной травмы уменьшится. Для лучшего баланса руки можно развести в стороны, но при правильном навыке они могут быть и в другом положении.

Это называется правильной группировкой в падении. Уметь группироваться в падении нужно не только хоккеистам, футболистам, лыжникам, роллерам и другим спортсменам. Ведь в падении, возможно, нужно еще и успеть погасить купол парашюта, который тянет вас к обрыву, да при этом еще и поразить из автомата противника.

Вывод: если нужно упасть на скорости, не старайтесь плюхнуться задницей – инерция поволочет вас кубарем. Поставьте ноги на ширину плеч, присядьте и резко откиньтесь назад корпусом – тогда та же инерция сама сгруппирует вас как полагается.

Торможение для начинающих

Совет 1: прежде чем выезжать на роликах, научитесь падать, хотя бы дома на ковре. Это даст вам чувство тела и равновесия, так что в движении группировка будет получаться автоматически.

Совет 2: перед началом осваивания роликов проверьте свою динамометрию. Если жим одной рукой равен или превышает вес вашего тела, то на скорости до 40 км/ч вы можете смело тормозить зацепом о препятствие.

Если нет – рискуете серьезно повредить суставы руки.

Гасим скорость

Лучший способ для этого – штатный тормоз. А если его нет? На широкой свободной дороге – складываем тормозной путь змейкой (слаломом): виляем из стороны в сторону, пока скорость не упадет. Ноги на ширине плеч в полуприседе, корпус – в наклоне вперед.

Начинаем больше сгибать внутреннюю ногу, и инерция сама поведет вас в сторону. За четверть пути до конца поворота переприседаем на другую ногу, и так, пока скорость не погаснет.

Поскольку в руках у вас ни клюшки, ни лыжных палок, ни оружия, их раскидываем широко в стороны для баланса.

В стесненной обстановке – полуприсед с наклоном корпуса вперед; одновременно ролики ставим буквой V острым концом вперед. Это тоже лыжный способ. Руки при этом – вперед и в стороны с растопыренными пальцами. Если ноги слабоваты, то велика вероятность заклинивания роликов и падения, а повредить ладони все же лучше, чем физиономию.

Останавливаемся

Переносим вес на одну ногу, вторую выносим вперед. Если впереди места достаточно, вынесенную ногу ставим пяткой к несущей и прижимаем колесо к колесу, наклонив ролик вбок – теперь заднее колесо ролика на выставленной ноге и переднее на несущей работают как автомобильный дисковый тормоз.

Узнайте также как научиться кататься на горных лыжах.Как научиться паркуру и насколько это будет сложно, узнайте из нашей статьи.

Если нужно остановиться быстро, вынесенную ногу ставим перпендикулярно несущей. Торможение пойдет юзом за счет трения колес. Но при таком способе ролики изнашиваются быстрее.

Экстренное торможение

А как тормозить на роликах для начинающих в экстренном случае? Когда не до плохо еще освоенных маневров? Для этого существуют, кроме штатного тормоза, четыре способа:

  1. Зацепом о любое препятствие или упором в него. Способ эффективный и безопасный, если у вас сильные руки.
  2. Выкатом на грунт или газон. Нужно уметь поворачивать, и наверняка перепачкаетесь. Если там торчит деревяшка или железяка, возможна серьезная травма. Этот способ называют еще grass-stop (grass – трава, газон).
  3. Торможение плугом (V-stop) уже описано выше.
  4. Ass-stop. Просто плюхаемся на пятую точку, как уже описано. Собратья, наверное, обхохочутся, и без подначек не обойдется, но, если вы умеете падать, это самый надежный и безопасный способ. Недаром умение падать – обязательный элемент боевой подготовки.

Совет 3: если ноги разъехались, выставляйте вперед руки. Это нужно научиться делать, обучаясь падению.

Торможение – профи

Если вы уже умеете кататься на одной ноге, уверенно поворачиваете и делаете простейшие трюки, то вам, разумеется, хочется знать, как тормозить на роликах без тормоза, да так, чтобы окружающие ахнули. «Высший пилотаж» торможения осуществляется следующими способами:

  1. Торможение змейкой уже описано, но выглядит оно гораздо эффектнее, если его делать резко и короткими галсами. И тормозной путь при этом сокращается быстрее.

  2. Торможение разворотом (вираж). Одну ногу ставим на носок (на переднее колесо), а пятку относим к носку опорной. Вас, естественно, поведет в сторону. Описав окружность, вы остановитесь, т.к. колеса ролика на опорной ноге частично пойдут вбок юзом.

  3. Торможение роликом плашмя (T-stop). Ролик на вынесенной ноге заводится перед опорной до половины и ставится перпендикулярно ей. Это дает очень эффективное торможение юзом сразу всеми колесами ролика на вынесенной ноге, но колеса сильно изнашиваются. Кроме того, нужна безупречная координация движений – при перекосе или несимметрии постановки вынесенной ноги падение неизбежно.

  4. Скольжение силой (power-slide, power-stop). Хоккейный способ. Делаем полушпагат, причем вытянутая нога должна быть направлена вперед. Опорную ногу разворачиваем пяткой по ходу движения, с переносом веса на пятку (вертим на пяточке).

    Ролик на вытянутой ноге ставим почти плашмя и прижимаем к дороге. Очень зрелищный, эффективный и безопасный способ, но требует незаурядной физической подготовки. Чисто роликовый, еще более эффектный вариант – в прыжке полностью разворачиваемся спиной по ходу, затем – полушпагат, и как описано.

    Для такого торможения нужны еще и акробатические навыки.

  5. Торможение двойным юзом (parallel-stop). Тоже хоккейный способ. Сразу обе ноги поворачиваем поперек движения в полуприседе с наклоном корпуса, ставим по возможности плашмя и удерживаем так силой, раскинутыми руками балансируем. Для хорошо стоящих на коньках этот способ не труден, но слабоногий рискует вывихнуть лодыжки.

Совет напоследок: мальчишки и девчонки, зима все равно будет, так не чурайтесь коньков и лыж. Одно другому очень хорошо помогает.

Источник: https://www.rutvet.ru/in-osobaya-nauka-kak-tormozit-na-rolikah-4643.html

Как правильно тормозить на роликах видео. Правильные ответы. KakPravilno-Sdelat.ru

Купить ролики и научиться на них ездить — это только полдела, надо еще научиться правильно на них тормозить, чтобы сохранить свои коленки, а иногда и жизнь в целости и сохранности. А потому давайте поговорим о том, как тормозить на роликах.

Учтите, что независимо от того, какие ролики Вы купите, — с тормозом или без, учиться тормозить все равно придется. Тормоз, представленный в комплекте с роликами, по большей части фикция, не дающая крепких гарантий на хорошее торможение.

Способы торможения

Тормозить на роликах можно «непрофессионально» и «профессионально». К первому способу относится все то, что создает естественную преграду для катания — трава, стены, деревья. Такой способ хорош для новичков, впервые вставших на ролики.

Всего-то нужно выехать на траву, подъехать к стене или к дереву и крепко уцепиться за преграду. Еще можно просто перестать двигать ногами, и сила трения, которая возникнет между роликовыми колесиками и асфальтом, сама вас остановит. Это самый простой способ для начинающих роллеров.

Также некоторые новички пробуют приземляться на «пятую точку». Способ, конечно, действенный, но попа может пострадать.

https://www.youtube.com/watch?v=-_zzq51wYJ0

Но не всегда эти методы действенны, да и с ростом опыта катания на роликах хочется научиться тормозить как следует. Поэтому вот несколько вариантов того, как правильно тормозить на роликах:

  1. Торможение «плугом». Чтобы затормозить таким способом, нужно широко развести ноги в стороны и начать медленно сводить носки стоп друг к другу. Чтобы хорошо научиться пользоваться таким методом, нужно иметь сильные мышцы ног.
  2. Выставить одну ногу вперед и сделать так, чтобы заднее колесико передней ноги соприкоснулось с передним колесиком второй ноги. Но этому, как вы понимаете, надо учиться.
  3. Торможение поворотом и разворотом. Помогают снизить скорость резкие мелкие повороты на роликах, при этом постепенно гасится скорость. Разворот делается следующим образом: опорная нога продолжает движение, конек другой ноги ставится на переднее колесико и разворачивается пяткой к опорной ноге. Возникает тупой угол, вследствие чего происходит торможение. Позвольте инерции самой остановить вас после разворота. Нужно хорошо владеть равновесием для такого способа торможения.
  4. T-stop — нужно поставить конек одной ноги перпендикулярно движению другой ноги. Таким образом резко увеличится сила трения и произойдет торможение. Также нужно хорошо владеть равновесием и применять этот способ все же реже, если хотите, чтобы колесики роликов быстро не истерлись.
  5. Способы из хоккея. Они хороши уже для опытных роллеров. Первый способ — Power Stop. Нужно развернуть опорный конек, чтобы он катился задним колесом, в это время вторая нога должна описать дугу, выпрямиться и оказаться поперек линии движения. Второй способ – Parallel-stop. Чтобы выполнить торможение таким методом, нужно сделать резкий разворот обеими ногами перпендикулярно линии движения. Для устойчивости можно присесть.

Кроме того, в разных ситуациях могут пригодиться различные способы торможения, поэтому выбирайте по ситуации. Иногда приземлиться на траву или схватиться за дерево — самый надежный способ торможения, ну а там, где нет «помощников» и голое асфальтовое пространство, нужно применять уже специальные техники торможения.

Для лучшего понимания того, как тормозить на роликах, видео на нашей странице будет как нельзя кстати: посмотрите и потренируйтесь, и тогда проблема торможения на роликах исчезнет раз и навсегда!

Ещё больше интересного

Как тормозить на роликах 1.02.11
Для новичков

Торможение — одно из самых важных умений роллера, когда он оказывается на дороге.

В этом обзоре методы торможения расположены по уровню сложности от простых к сложным, более сложные методы торможения более эффективны на высоких скоростях.

Технические способы торможения

Торможение поворотом — самый первый вид торможения у новичков. Просто подъезжаете к месту остановки и разворачиваетесь. Есть несколько вариантов:

  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится на переднее колесо, пятка разворачивается к опорной ноге, образуя тупой угол.
  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится на заднее колесо. Опорная нога начинает объезжать вторую ногу по кругу. Здесь важно чтобы расстояние между опорной ногой и ногой на пятке было на ширине плеч или шире.
  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится к ней под 90 градусов, пятками вместе. Происходит разворот.

Тут важно правильно распределять вес и следить, чтобы тело было немного наклонено вперед.

Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Штатным тормозом — выставляете ногу с тормозом вперед, тело держите ровно. Вот и все. Старайтесь избегать разворота, для этого рекомендуется выставлять в сторону противоположную от тормоза руку. (т. е.

если у Вас тормоз на правой ноге, выставляйте левую руку). Это поможет распределить вес и вас не будет разворачивать.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность *****

Т-stop — одна из ног заводится за другую и ставится перпендикулярно движению. Необходимо прижимать ногу к асфальту, чтобы ее не вырывало обратно. Вес тела необходимо перенести на переднюю ногу.

Опять же таки, чтобы вас не разворачивала, выставляйте руку противоположной от торможения ноги в сторону. (т.е. если вы заводите назад правую ногу, выставляйте в сторону левую руку.

)

Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ****

V-stop или плуг — будет близок лыжникам, ведь техника исполнения такая же. Для тех, кто не катается на лыжах, расскажу как сделать V-stop

  • Расставьте широко ноги
  • Сведите носки роликов немного во внутрь
  • Держите мышцы ног в напряжении и не давайте ногам съехаться

При этом:

  • ноги должны быть немного согнуты в коленях, не выпрямляйте их
  • контролируйте баланс тела — не наклоняйтесь слишком вперед или назад
  • не сводите колени вместе

Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ****

Торможение поворотами — резко поворачивайте из стороны в сторону, похоже на лыжный слалом. Из минусов — вам понадобится не малая ширина дороги, чтобы выполнить данный способ торможения.
Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ***

Powerslide-stop — опорный конек разворачивается и продолжает катиться задним колесом по ходу движения, при этом опорная нога существенно сгибается в колене; в то же время тормозящая нога описывает дугу и выпрямляется, ставя конек перпендикулярно ходу движения и гася скорость.

Возможна и альтернативная схема выполнения этого элемента: оба конька разворачиваются на 180 градусов, а затем тормозящий конек по широкой дуге выводится по ходу движения до перпендикуляра к опорному коньку. При этом нужно глубоко присесть на опорную ногу и максимально выпрямить тормозящую.

Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность ****

Методы описанные ниже относятся к слайдам — эффектным методам торможения и требуют некоторой подготовки.

Soul slide Торможение происходит выставлением ноги перед собой, перпендикулярно движению.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Мэджик красивый слайд, суть которого скольжение на широко расставленных ногах поперек движения. На видео все становится понятно.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Parallel-stop — потребует большого опыта в катании. Суть метода — резкий заворот обоими ногами на 90 градусов и движение вперед в такой стойке до остановки. Ноги немного согнуты, чтобы обеспечить необходимое давление колес на асфальт.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность ***

Не технические способы торможения

Ass-stop — или другими словами — падение на пятую точку. Не самый приятный способ, тем более что шанс ушибиться почти что 100%. У новичков такое торможение обычно получается непроизвольно, но если вы оказались на крутом спуске и не знаете как остановится, то такой способ довольно эффективен.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность *

Торможение о препятствие — Не рекомендуется выполнять на больших скоростях, но все же, если вам нужно остановится, то упереться руками в машину, ухватиться за прохожего, роллера, или за поручни куда на много приятнее чем падать на пятую точку.

Стоит отметить, что нужно избегать прямого контакта с недвижимым объектом. Не тормозите на прямых руках, а к поручням, машинам итд. лучше подъезжать по касательной. Будьте готовы к тому, что ухватившись за недвижимый объект вас начнет разворачивать.

Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность **

Grass-stop — выезжаете на газон и побежали. Залог успешного торможения здесь — переход от езды к бегу в момент выезда на газон. Бежать на роликах не удобно, но сбросить скорость у вас получится.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Фотографии предоставлены fsk.in.ua предоставлено Pride Crew

=Starlight= для ua-slalom.com

Источник: http://www.kak-sdelatpravilno.ru/pravilnye-otvety/kak-pravilno-tormozit-na-rolikah-video.html

Как тормозить на роликах?

7 Апрель 2015

1831

9 комментариев

Вопрос, который мне задают чаще всего на тренировках. На что я обычно с юмором отвечаю:  «Не тормозить, а останавливаться.» 🙂

В этой статье пойдет речь о самых простых способах остановки на роликах. Для новичков.

Ролики штука очень интересная. Существует масса разновидностей  остановок на роликах. Есть даже целый стиль катания посвященный торможению на роликах — слайды!  Слайдить — от англ.скользить. В слайдах применяется вся сила и ловкость роллера, поэтому красота слайдов очень впечатляет. Особенно   это нравится  новичкам. Обычно это описывают так:

– Глянь, глянь! Как на коньках!!!»

Но для того чтобы так останавливаться, нужно очень хорошо кататься и владеть роликами. В самом начале это практически невозможно. Первое время  вам кажется, что не вы управляете роликами а они сами везут вас.

Даже при наличии штатного тормоза, не каждый способен быстро и легко остановиться. С чего же начать?

Начните с набора скорости и умения владеть роликами в движении

Каждому начинающему в первую очередь советую хорошо освоить движение по прямой и повороты.  Желательно работать в зале или на ровной площадке без уклона.

Так вы не будете бояться падений и каких то неожиданных остановок. Помните что если не отталкиваться, на ровном участке через 3-4 метра ролики сами остановятся.

Поэтому для новичка лучшее место для обучения роллердром!

В этот период времени тоже нужно уметь как то останавливаться, поэтому вполне могут подойти самые простые и народные способы. Например руками в стеночку или поручень.

В любом случае, на первом этапе вам будут помогать руки, и в этом нет ничего страшного. Если вы с инструктором, он так же поможет вам остановиться.

Главное, помните о том что сейчас вам нужно учиться управлять роликами и работайте над этим!

Вы не сможете сразу и резко остановиться, поэтому желательно делать  остановки когда скорость упала до минимальной.

Когда вы хорошо научились двигаться по прямой и поворачивать, можно начать осваивать технику остановки. Это как раз то время когда вы уже начинаете привыкать к роликам и чувствовать ботинок и управлять роликами.

Кстати поворот это тоже способ сбросить скорость или остановить себя.

Самые простые и чаще всего используемые способы остановок для новичка это:

1) Торможение с использованием штатного тормоза – применяется крайне редко (обычно в городском катании), потому как данный вид торможения сильно ограничивает в освоении более сложной техники катания.  Обычно все его сразу снимают и учатся обходиться без него. Использование штаника достаточно легкий способ.

Перед торможением, выставите правый и левый ролики как можно ближе друг к другу. Перенесите вес на опорную ногу (на левую) а правую ногу слегка выдвинете вперёд, после чего нужно поднять правый носок ролика на себя, так чтобы тормозная колодка коснулась пола. За счёт трения, происходит остановка.

Не забывайте слегка наклоняться вперёд к правому ботинку. Чем сильнее давите на тормоз, тем сильнее наклон вперёд. Ноги не должны быть расставлены очень широко, так как это может привести к падению. Способ достаточно эффективный, но как я уже писал, он ограничивает в освоении другой более сложной техники.

Хочу добавить, что этот способ чаще применяют в городском катании, в дневных или ночных покатушках и обычно в целях экономии. Заменить колёса будет стоить от 60 до 100 долларов, замена колодки 5 -7 долларов.

2) Определённый комплекс движений, который помогает остановиться без использования штатного тормоза.

Если вы решили освоить данную технику, начать нужно со снятия самого тормоза. В общем эта процедура не сложная, но чаще всего требует специальную короткую ось для замены.

Такая ось иногда бывает в комплекте с роликами. Если её нет, возможны другие варианты. В любом случае тормоз удалить можно. Как говорится, с его согласием или без него.

Вот тут можно посмотреть наш обзор на эту тему — как снять тормоз на роликах?

Итак, ролики без тормозов!

Если до этого вы использовали штатник и привыкли тормозить колодкой, может возникнуть проблема «привычки». То есть вы по привычке будете пытаться тянуть носок для остановки, что может привести к падению. Именно по этому, чаще всего рекомендуют сразу снимать тормоз и учиться обходиться без него.

Весь процесс остановки включает 3 этапа:

1) Набор скорости — без скорости и движения не получится использовать нижеследующие действия.

2) Сбрасывание скорости до минимальной (в любом случае комфортной для вас) — промежуточный этап.

3) Остановка — определённый способ, который помогает остановиться в конкретном месте.

Сбросить скорость можно по разному. Кто то маневрирует зигзагом ( «паралел») как на лыжах, кто то использует «Т-стоп», «Плуг» или другие способы.

Самый лёгкий и распространённый способ для новичка это «Плуг».

Это лыжное движение, которое прижилось у роллеров и является одним из самых эффективных способов торможения на роликах. Слегка наклоняясь вперёд ноги, расставить ноги пошире придавливая влево и вправо. Если так ехать дальше, вы остановитесь.

Но чем дальше, тем больше будут разъезжаться ноги, поэтому чтобы не переступать потом или не упасть в конце, можно делать по  2-3 подхода»плугом» . Для этого нужно вернуть ноги в исходное положение на ширину плеч и снова выполнить «плуг».

Когда скорость будет минимальной, нужно выполнить остановку.

Используйте плуг не как способ остановки, а как способ сбрасывания скорости.

Ролики в любом случае будут катиться и вы вместе с ними. Для полной остановки нужно выполнить другое действие и зафиксировать себя на месте. Обычно это разворот на месте.

Собственно говоря, это третий завершающий этап процесса остановки. По своему рисунку, это действие похоже на запятую, которую пишем снизу вверх. Двигаясь по прямой сворачиваем влево и закручиваем к центру. Останавливаемся. На начальном этапе, чем больше будет радиус поворота и чем больше кругов вы сделаете, тем более уверенно вы сможете остановить себя.

Но чаще используют остановку «Циркуль» Она более эффектная и достаточно простая.

«Циркуль» выполняется на малой и средней скорости.  Может быть выполнен как на левую так и на правую сторону. Для правши удобно на левую.  Одна нога будет выполнять роль»иголки», вторая нога роль «карандаша». Принцип тот же что и при работе с циркулем зафиксировать иголку и прочертить круг карандашом.

Начать данное упражнение нужно с обычного движения по прямой. Подготовительное упражнение «Велосипед» Опираясь на правую ногу, левую выводим вперёд правой на заднее колесо носок тянем на себя.

В данном исполнении правая нога как бы задняя часть велосипеда, на которой весь вес, левая нога руль велосипеда и передняя часть, лёгкая и направляющая. Таким способом едем по прямой и входим в поворот.

Получилось, идём дальше…

Для остановки необходимо вывести левую ногу на заднем колесе  резко влево, слегка заваливая носок  на внешнюю сторону. В любом случае нужно следить за носком левого ролика. Носок тянем на себя и всё время продолжаем заваливать его немного влево.

Для хорошей фиксации в начальной фазе, часть веса с правой опорной ноги переносим на левую. Как бы придавливая иголку. Чтобы перенести вес, нужно слегка наклониться в сторону левой ноги, предварительно развернув корпус на пол оборота.

В этом случае я обычно советую просто смотреть на левую ногу.

ВАЖНО! Вы не должны видеть бедро левой ноги, вы должны видеть одну прямую линию от носка до колена и вверх к подбородку.

В финальной фазе данного разворота на месте, вы немного выпрямляете спину, за счёт чего вес снова на правой, а левая подтягивается к ней. Вуаля! Вы мастерски остановились там где вам необходимо и в любой момент готовы оттолкнуться правой и тронуться дальше.

Типичные ошибки новичков:

1) Во время исполнения упражнения «велосипед» держат ведущую (та что впереди) ногу не впереди опорной а как бы в стороне. Помните, весь вес должен быть на одной из ног. Проверить легко, поднимете вверх ведущую ногу.

2) При исполнении «плуга» заваливают ноги внутрь. Давить нужно не внутренней стороной ботинка а наоборот внешней как бы немного выставляя пятки в сторону.

3) При исполнении плуга забывают слегка наклоняться вперёд.

4) При исполнении циркуля не переносят вес с правой на левую ногу и не следят за левой ногой (иголка) не выполняют полоборота корпусом в сторону левой ноги (иголки).

Источник: https://proroliki.com.ua/2015/04/07/kak-tormozit-na-rolikax/

Статьи

Как правильно научиться кататься на роликах?

Как научиться кататься на роликах: советы инструктора

Если вы решили разнообразить досуг экстримом и начать кататься на роликах, доверьтесь советам профессиональных инструкторов, как правильно учиться.

Подготовка к катанию на роликах

Площадка. Тем, кто впервые встал на коньки, лучше тренироваться в зале или на площадке с ровной поверхностью, без намека на ямки и горбики, так как новички еще плохо держат равновесие и не умеют тормозить. Это может быть пустая асфальтированная парковка, аллея парка, улица с перекрытым автомобильным движением или платный роллердром.

Инструктор. Чтобы научиться ездить на роликах быстро и правильно, можно нанять тренера, который научит вас технике катания и укажет на ошибки. Опытный инструктор: не тянет за руки, не обнимает, не толкает в спину. Если тренера нет, на первое занятие лучше отправляться в компании человека, который сможет вас придержать.

Ролики. Купите качественные ролики – существуют специальные модели для начинающих роллеров, они более комфортные, катятся плавно и очень устойчивы.

Важно правильно застегнуть коньки – до максимума, чтобы нога не болталась, но при этом крепления не сдавливали ногу до боли.

Плотно затянутые коньки становятся продолжением ваших конечностей, поэтому контролировать баланс проще, мышцы нагружаются меньше, к тому же, намного снижается риск повредить стопу или голень.

Защита – нельзя пренебрегать ни в коем случае. Обязательно купите наколенники, налокотники и защитные перчатки на запястья рук, чтобы смягчить удар при падении и обезопасить себя от царапин.

Уже после написания этой статьи, меня пригласили на телеканал в студию: рассказать и показать на видео, как научиться кататься на роликах? Время и съемочная площадка были ограниченными, но часть важного продемонстрировано:

 

Правильная стойка роллера

Встаем на ролики. Первое – не спешите, когда вы встаете (поднимаетесь впервые на ролики), второе – все движения должны быть плавными. Наклоните корпус вперед, колени чуть согнуты, при необходимости можно опираться руками на стену или какую-либо стойку, мышцы ног при этом немного напряжены. Чтобы стоять, нужно просто поставить ноги параллельно на ширине плеч и все.

Наклон корпуса на протяжении всего катания должен быть строго вперед, иначе не избежать падений. Руки держите перед собой, взгляд направлен вперед и вниз.

Положение ног на ширине плеч, стопы либо параллельно, либо одна стопа чуть-чуть впереди другой, носки немного врозь, при этом пятки не вместе, а просто чуть ближе. В такой позиции вы держите под контролем центр тяжести. Колени «мягкие», на немного согнутых ногах вы легко выполните любой маневр. Проверьте себя: если поза правильная, коньки почти полностью заслонены коленями.

Первые шаги на роликах: упражнения

Еще до того, как выехать на асфальт, рекомендуется выполнить несколько упражнений, которые помогут спортсмену почувствовать ролики и уловить равновесие. Упражнения нужно проводить на безопасной поверхности, которая не даст вашим ногам разъехаться в разные стороны. Дома это может быть ковер, а на улице – трава.

  1. Примите стойку роллера: ноги на ширине плеч, колени немного согнуты, корпус стремится вперед. Попробуйте наклониться и дотронуться руками до носков. Затем прикоснитесь руками к полу несколько раз и, наконец, полностью упритесь ладонями в землю, чтобы преодолеть страх упасть.
  2. Первые шаги на роликах также выполняйте на траве (или ковре). Переваливайтесь с ноги на ногу, перенося вес, походите вперед, назад, в сторону. Шаги не должны быть слишком широкими. Можете развернуться, выполнить небольшие, легкие прыжки.
  3. Следующий прием – удержание баланса на одной ноге. Придерживаясь за какой-то предмет или человека, перенесите вес тела на правую ногу и зафиксируйте корпус в таком состоянии. Стопа не должна выгибаться и заваливаться, допускается легкий наклон на внешнее ребро ролика. Свободную ногу можно завести назад, вбок, вперед, не теряя устойчивого положения. Повторите упражнение несколько раз, меняя ноги.
  4. Найдите устойчивую опору для рук (перила). Перенесите баланс на один из роликов и прокатитесь вперед-назад (3-4 раза) на опорной ноге, вторая нога в воздухе. Проделайте то же самое на второй ноге, повторите упражнение 5-7 раз на каждой ноге. Это поможет вам привыкнуть к тому, как нужно держать равновесие на коньке при катании.

Езда на роликовых коньках для новичков

Когда вы привыкли к роликам и уже стоите на них уверенно, пора переходить с газона или ковра на ровную поверхность.

  1. Несколько кругов можно проехать в тандеме с инструктором или другом, лицом к лицу. Он должен ехать задом, держать (тянуть) вас за руки, а вы при этом старайтесь сохранять исходное положение корпуса (наклон и чуть согнутые колени) и просто катиться за ним, не поднимая ног (ноги параллельно, на ширине плеч). Такое упражнение лучше делать от 3-х до 10-15-ти минут.
  2. В следующем упражнении занимаем нашу роллерскую стойку, ставим ноги параллельно и, стоя на месте (при необходимости можно за что-то или за кого-то легонько придерживаться), переносим вес тела с ноги на ногу (как мишка). Выполняем упражнение примерно 10 раз на каждую ногу.
  3. Теперь пришло время прокатиться на роликах в одиночку. Занимаем роллерскую стойку (наклон корпуса вперед, колени чуть согнуты, взгляд вперед и вниз), ноги на ширине плеч, но носки немного врознь (при этом пятки не вместе, просто расстояние между носками больше, чем между пятками). Переносим вес (переваливаемся, как мишка) с ноги на ногу и начинаем потихоньку ехать. В данном случае происходит скрытый, легкий, незаметный толчок вбок. Все, я вас поздравляю – вы поехали!
  4. Если вы уже более-менее уверенно переносите вес с ноги на ногу и едите, попробуйте следующее. Перенесите вес тела на переднюю ногу, а второй оттолкнитесь чуть сильнее в бок, не заводя ее назад. Прочувствуйте, как вы скользите на опорной ноге вперед и запомните это ощущение: вы как будто вдавливаете опорную ногу в пол. Снова поставьте ролики параллельно – и проделайте то же самое, сменив опорную ногу.
  5. Медленно чередуйте ноги, не делая сильных толчков, чтобы не ехать слишком быстро. Если все же набралась, как вам кажется, слишком большая скорость, ставьте ноги параллельно на ширине плеч и просто катитесь по инерции (не отрывая ног от поверхности). Когда движение замедляется, необходимо несколько раз оттолкнуться для поддержания скорости. Когда вы набрали скорость, снова ставим ноги параллельно, катимся одновременно на двух ногах, расслабляемся и получаем удовольствие 🙂 .

В самом начале удерживать баланс на одной ноге будет сложно. Но со временем вы привыкните и сможете увеличить отрезок времени между толчками, получая удовольствие от движения. Рекомендуется делать в катании паузы каждые 10-15 минут, чтобы перевести дыхание. После отдыха кататься на роликах становится легче.

Учимся падать правильно

Многие роллеры-новички боятся падать, а потому их движения скованные – страх не дает тренироваться на полную силу. В самом начале обучения потренируйтесь правильно падать на роликах.

Сымитируйте падение на месте: присядьте, подайте корпус вперед, коснитесь земли – сначала коленями, а потом руками. Пальцы рук приподняты вверх. Защита на коленях, локтях и запястьях не даст вам получить травму.

Попробуйте упасть в движении. Наберите небольшую скорость, сделав несколько толчков, сгруппируйтесь по тому же принципу, как при падении на месте. Повторите упражнение несколько раз, чтобы закрепить результат.

Если же вы в катании потеряли равновесие и хотите избежать падения, можно присесть, наклонившись вперед – таким образом, в примерно 80% случаев вы проедите несколько метров и не упадете, в остальных 20% случаев вы смягчите себе падение.

Более детально, как падать на роликовых коньках, рассмотрено в другой статье нашего сайта roliki-extrim.com.ua – как правильно падать на роликах?

Как поворачивать на роликах?

Способов поворачивать на роликах очень много, мы рассмотрим два самых простых: стоя на месте и на средней либо чуть выше средней скорости.

  • Начинающие роллеры могут разворачиваться или менять направление движения, просто сделав несколько небольших шагов, стоя на месте.
  • Повороту на роликовых коньках на скорости. Готовьтесь заранее, скорость движения должна быть умеренной, но и не маленькой. Выставьте немного вперед внешнюю ногу (примерно на полролика). Перенесите центр тяжести на внешнюю ногу, а корпус и плечи разверните немного в сторону поворота. Таким образом, происходит плавная смена направления, и вы продолжаете ехать на роликах дальше. Существует и другая похожая техника этого поворота на скорости, когда вы выставляете внутреннюю ногу немного вперед, тоже можно так поворачивать, но при этом вы будете менее устойчивы, и радиус поворота на одинаковой скорости получится чуть больше.

Как тормозить на роликах новичку?

Когда вы только становитесь на ролики, не учитесь сразу тормозить, это сложнее и не нужно – так как вы еще не можете ехать. Учиться тормозить можно, когда вы уже более-менее уверенно можете катиться. Учтите нюанс, что на роликах невозможно резко остановиться, у вас всегда будет тормозной путь, чем лучше вы будете уметь кататься, тем он будет становиться короче.

  • Итак, чтобы остановиться на роликовых коньках новичку, достаточно перестать отталкиваться – и катиться до полного замедления хода. На первых порах можно аккуратно и осторожно хвататься за стену или перила, чтобы затормозить. Если вы тренируетесь на улице и не можете остановиться, направьтесь в сторону газона, чтобы он замедлил движение колес, но будьте осторожны: ваша скорость резко уменьшится в 3-5 раз, скорее всего, вы упадете, но падение будет более мягким 🙂
  • Тормозить на роликах можно с помощью специально для этого предназначенного тормоза (подушечки торможения). Конек с тормозом выставьте вперед примерно на полролика и поднимите носок ботинка вверх. Корпус сместите вперед, присядьте чуть больше, чем обычно, вес перенесите на ногу без тормоза, чтобы ноги не разъехались. Учтите, что это не самый удобный и эффективный способ, но хоть какой-то и при этом вы экономите колеса (они не стираются так сильно, как в следующих способах).
  • Более сложный, но и более устойчивый, и более эффективный способ – это торможение плугом (что-то похоже, как на лыжах). Вы разводите широко ноги, давите в пятки и на внутреннюю часть стопы, так проезжаете какое-то расстояние, направляете носки внутрь и еще сильнее давите в пятки, в конце начинаете давить на внешнюю часть стопы. Носки не должны столкнуться, все, – вы остановились!
  • Чуть более сложный способ торможения – это Т-стоп. Он также эффективней штатного тормоза, но не настолько, как плуг. Его преимущество: он более красивый и не нуждается в наличии широкой полосы для торможения. Вы немного приседаете на одной ноге, наклоняетесь вперед, переносите вес тела на эту ногу, другую ногу заводите назад и ставите поперек движения, при этом наклоняете внутреннюю часть стопы ближе к асфальту, угол должен быть примерно от 20 до 45% градусов, но так, чтобы не цепляться ботинком. Более опытные роллеры могут в конце доводить угол почти до 90%, будете быстрее останавливаться, но новичкам так будет очень сложно, так как чем выше вы поднимаете ролик, тем вы менее устойчивы (смотреть на фото ниже).
  • Дальше идут уже слайды, их сотни типов, они от части более эффективные, но устойчивость роллера при этом падает, большинство из них не рекомендуется делать на больших скоростях на спусках. Учиться делать слайды стоит хотя бы со средним уровнем катание. Самые простые – это Паверслайд и Соул.

Катание на роликовых коньках – не только интересное, но и полезное времяпрепровождение. Это спортивное увлечение поможет развить выносливость и подтянуть фигуру. С каждой новой тренировкой навыки катания будут совершенствоваться – и совсем скоро вы научитесь выполнять более сложные элементы.

Источник: http://roliki-extrim.com.ua/articles/kak-pravilno-nauchitsya-katatsya-na-rolikah/

Sport-At-Home
Добавить комментарий